KEST制動器的熱穩定性較好,這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用,還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長,其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%-6%,故散熱性較好。由于制動襯塊對盤的單位壓力高,易將水擠出,同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上襯塊對盤的擦拭作用,因而,出水后只需經一兩次制動即能恢復正常。
車輛一般在使用情況下剎車時,在盤式制動器襯塊材料內部會產生很大的剪切應力,在鼓式制動器襯片中,剪切應力會因幾何效應而增大。國標GB/T中規定了通過拉力機如何測試相應的剪切應力:
試驗機可選擇電子萬能試驗機,具體的試驗方法過程如下:
1.最少制備5件試樣,試樣受檢平面應與正常制動時的手里方向平行。試樣尺寸如下:長20mm,寬20mm,厚5mm或10mm。
2.在拉力機上裝好剪切夾具,并安裝好試樣,以平均加載速率4500 N/s進行加載,當剪切力高于5000 N時,建議加載裝置瞬間加載速率浮動范圍上下不超過2250 N/s。
3.剪切夾具上下兩部分,剪切力通過夾具與試樣兩者的中線,并于導軌平行,誤差不能超過規定范圍。試驗機加載要平穩,不能有沖擊。直至襯片材料破裂為止。
4.測試結果試驗報告輸出最大力及剪切面積。