為確保安全盤式制動器的正確使用，對前盤式制動器制動間隙的測量方法進一步明確規范，測量制動間隙前，應首先確認間隙自動調整機構可以正常工作，再進一步測量制動間隙。

　　判斷活塞總成是否有效：

　　1.用SW10扳手逆時針轉動手調軸限位置（大體上逆時針旋轉兩周），而后反向微調少許（以防螺紋發卡）；

　　2.在氣壓足夠大的情況下，原地連續踩剎車10次左右。

　　注意：踩剎車時將扳手扣在手調軸上，以觀察剎車時手調軸是否轉動，正常現象應該是開始幾次制動時扳手轉動（順時針）角度較大，越來越小，后穩定到某個角度，此時即表明間隙已經調整到設計值。如果踩剎車時手調軸不轉動或者有逆時針轉動狀況，則該自動調整機構（活塞總成）已不能正常工作，必須更換。

　　制動間隙的測量：

　　安全盤式制動器從設計結構上已設定了制動間隙，并且制動間隙是自動調整的，不允許人為調整，制動間隙在0.8-1.0mm范圍內是正常的。如果整車使用過程中出現左右制動力差值偏大、制動力不足或制動過熱等故障現象時，可按如下步驟檢查制動間隙：

　　1.拆下壓板（如塞尺插入方便可不拆壓板），向箭頭所指方向推動鉗體，使外側制動塊與制動盤緊密結合。

　　2.撥動內側制動塊使其靠近制動盤，測量間隙活塞總成整體推盤與制動塊背板之間的間隙。

　　3.整體推盤與制動塊背板之間的間隙應在0.8-1.mm之間，如小于0.8mm，應更換間隙自動調整機構。

　　注意事項：

　　安全盤式制動器從設計結構上已設定了制動間隙，并同時保證了制動間隙的自動調整。制動塊和制動盤的間隙在制動塊壽命期內是保持不變的，只需按整車維修保養手冊，定期檢查制動塊的磨損情況。因此：

　　1.必須按上述正確方法測量制動間隙；

　　2.當制動塊的摩擦材料的小厚度小于2mm時，必須更換制動塊。