1.操縱機構調整不當

　　施加制動力后，制動器的制動凸輪旋轉不到位，制動蹄張開的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動鼓的內表面上，造成制動失靈；盤式制動器的柱塞閥行程不夠，制動塊不能將制動盤鉗住，使制動系統失去作用。

　　2.摩擦片(或制動塊)磨損

　　由于長時間使用制動器，尤其是在連續下坡時使用制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現燒蝕、老化或嚴重磨損等現象，從而使摩擦系數大為降低，制動性能受到影響。

　　3.制動器內有油和水

　　若車輪軸承處充填潤滑脂過多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤滑脂就會滲漏到制動鼓內。使摩擦表面打滑。推動器當摩托車涉水行駛或用水沖洗后，若制動器內進水，也會出現打滑現象，導致制動器失靈。

　　4.摩擦片脫落

　　摩擦片與制動蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會從制動蹄上局部或全部脫落，而使制動失靈。

　　5.制動器液壓油中有空氣進入

　　對盤式制動器，若液壓油不足或維修時操作不當。使空氣進入了液壓系統，就會使制動無力。

　　6.油路阻塞

　　如果制動系統液壓油路阻塞，就會影響制動效果，出現制動時發沉，解除制動后制動塊不復位的現象。