盤式制動器的制動鉗部件說明：

　　支架和鉗體一般為鑄造件，材料大部分為球墨鑄鐵，現在有的制動鉗開始使用新的材料，如制動鉗鉗體采用鋁合金材料。

　　在浮動式制動鉗中，鉗體只承受軸向力；主要是作用在制動鉗鉤爪上外制動塊給卡鉗的反作用力，還有作用在卡鉗缸孔底部的液壓力。所以在實施制動過程中卡鉗體在這兩個力的作用下整體產生彎曲變形。這種變形所導致的后果是非常嚴重的，將產生制動塊、制動盤徑向偏磨，在制動過程中制動塊與制動盤接觸不均勻而導致局部過熱，進而導致制動盤的磨損不均勻。

　　鑒于以上的問題，抵抗這種變形是設計卡鉗時首先要考慮的，即卡鉗必須具有一定的軸向剛度。在卡鉗材料一定的情況下，在這里起關鍵作用的是卡鉗的缸背的厚度，缸徑51mm以上的卡鉗該厚度一般控制在11-14mm之間。

　　此外，鉤爪內過度圓弧，以及觀察孔的位置都對卡鉗的剛度有影響。遵循的規則是在允許的情況下盡量采用大的過渡圓角，并且將觀察孔盡可能的縮小其軸向長度，但不允許越過制動盤為工作面。

　　在卡鉗的設計階段CAE分析*，由于卡鉗屬對稱件，為了方便劃分網格并縮短計算時間，通常將卡鉗從對稱面分割開。